假期最后一天，许多人踏上了回杭州的旅程。一位从北方老家出发的人因为没有抢到高铁票和合适的飞机班次，决定自驾返回杭州。1000多公里的路程，竟然开了整整24小时。
初六早上8点出发，初七早上8点到达。春节后返杭的车票从2月7、8日就开始抢购，但一直未能成功。大年初五，两人决定租车自驾，选择了与自家同款的车型，预计1000多公里的路开车加休息大约需要12小时。
然而，春运高速的拥堵情况远超预期。早上8点准时出发，导航显示全程1048公里，预计10小时32分钟。途经河北、山东时路况正常，算上服务区休息，4个多小时就走了500多公里。但在服务区重新导航后发现，剩余520公里左右的路程居然要开14个小时。进入京沪高速，行至江苏淮安附近时，导航地图变成了深紫色，APP测算拥堵路段约32公里，需耗时2小时30分。实际上，他们开了整整3小时20分钟，只挪了108公里，平均速度仅有18码。
长时间驾驶让司机脚麻手汗直流，从来不晕车的人也在车辆的反复摇晃中感到不适。原本计划晚上10点左右到家，但从下午开始，导航的预计到达时间就变成了“3:38（+1）”。服务区车辆早已“倒灌”，排队队伍一眼望不到头。好不容易开出拥堵路段，看着服务区的长龙，两人只能咬牙决定再开十几公里到下一个服务区试试。
晚上11点，距离出发已过去15个小时，两人还没走出江苏，离杭州仍有345公里，导航显示还需6小时左右。撑到极限的两人在服务区车上简单补给后眯了一觉，凌晨1点再度上路。后半夜的路况更容易犯困，大家速度都没有提得很快。开了近两个小时后，两人再次选择补觉。就这样停停走走，天亮了，约定中的早上六点半到了湖州，最终在7点50分到达杭州家中，主力小伙伴已经倒头就睡。
尽管疲惫，但家长们发来的消息提醒他们保持好心态。堵车间隙，两人观察路上的车辆牌照，看看同行车主都来自哪些城市。进入江苏后，浙字牌照的车渐渐多了起来，看到这些车牌，两人都觉得像见了老乡一样亲切。甚至玩起了无奖竞赛——猜哪条车道走得最快。刚出发时超过了一辆载着很多羊的大卡车，夜幕降临，居然和这辆“羊羊巴士”再次相遇，同行了好一段时间。
沿途景色不断变换，从一望无际的平原到泰山地界的起伏，再到江南的冬日景色。开过泰安，聊起爬泰山的感受，计划着未来再去一次；看到梁山的路牌，讨论淮河入海口到底是人工开凿还是自然形成的；摸着黑开过长江，江上的风蛮大的，好像能吹动车窗；等到了太湖边，正好是太阳刚升起的时候，湖面水波粼粼，一望无际，和西湖风貌又不太一样。
这场24小时的自驾返程也让两人有了新的想法：下次再走春运高速，不如索性放慢脚步，来一场中途“开小差”的自驾游，一路领略祖国大江南北的风光，才更让人心动。
广盛网提示：文章来自网络，不代表本站观点。
沪深京指数
热点资讯
